2/18(日)　天気も良く暖かい朝です。

まずは行きつけのバイク屋さんへ。

こちらは『ロイヤルエンフィールド』の代理店です。

歳を取って大型がしんどくなったら、
これがいいなぁと思っているのですが、シングルでパワーもないので
高速はキビシそうです。

ところで、
翌日から天気予報はずっと雨･･･

週末の3連休も雨で、おまけに休日出勤確定で、
またも遠出は持ち越しとなりました。

去年の6月からお盆と正月を除いて、
休日出勤ばかりで連休がまったく取れませんねぇ･･･

やっとVスト800の慣らしも終わり、
遠出したいのに(泣)

という訳で、しばらく乗れそうにないので、
少し散歩してきました。

仕事以外では走ることはないR268を
久し振りに走ってみました。

『のじりこぴあ』で小休止。

こちらにはポケふたがありました。

この後は広域農道をのんびり走ります。

『狗留孫(くるそん)大橋』

狗留孫林道走って以来クルソン峡もずいぶん行ってません。

広域農道でえびの市内まで走り矢岳を目指します。

途中、田んぼの真ん中にぽつんと赤い鳥居が建ってます。
前から気になっていたので寄ってみました。

『菅原神社：水流(つる？)天満宮』の鳥居でした。

ボケ防止に頭をなでてきました。

こちらの仁王像は1725年に建立されたそうです。

御朱印は書置きですが用意されていました。
1万円札しか持ち合わせていなかったのでまたの機会に･･･

神社を出て散歩を続けます。

矢岳高原に到着。

ここでしばらくまったりしてました。

乗り換えて2ヶ月経ちますが、
今のところ気に入ってますが、やや不満が3ヶ所。

ひとつは燃料タンクからフロントにかけての直線的なデザイン。
あまりのもまっすぐなのでちょい不満です(苦笑)

高速を走ると6速4000回転で約90km/h。
前のＶスト650が100km/h弱だったので、
若干ですが右手が疲れるのが早い気がします。

あとは、まだ発売されて日も浅いのですが、
そもそもメジャー級のバイクではないので
アフターパーツが少ない･･･

先日、ラジエターコアガードを買ったのですが、
800用はまだ出てないので800DEと共通だろうと思い、
800DE用を買ったのですが、合いませんでした(泣)

まぁ、これはバイクのせいではないですけど･･･

しばしまったりしてましたが、
お腹が空いてきたので麓へ下ります。

いざ麓へと下りましたが、
お昼時でお目当てのお店はいっぱいだったので、
諦めてK30経由でえびの高原へ。

えびの高原もいっぱいだったので、
そのまま素通りして帰宅しました。

今回の走行距離：276km。

う～ん、いつになったら
お泊りツーリング出来るのやら･･･

11/26(日)

この日は天気も良く、比較的暖かかったので、
相棒のV-strom650と最後のお散歩へ。

日南海岸から都井岬経由で大隅半島へ。

子育てが一段落したのを機に
再びリターンライダーとなったakipyですが、
リターンするにあたり
念願だった林道を走りたいと思いオフ車(KLX250)を購入。

山の中を走り回るのは面白かったのですが、
オフ車に乗って初めて知ったのは、
長時間乗ってるとオシリが割れそうに？痛い･･･

さすがにこれでは、
憧れだった四国の剣山スーパー林道は無理と思い、
2号機の購入を検討。

自分の場合、山中や酷道を好んで走ることが多く、
フラットダートであれば林道も走りたい･･･

でも、そんな場所は当然ＧＳが少ないので
タンク容量は大きい方がイイ･･･

でも大きすぎると取り回しが面倒だし･･･

そこで出会ったのがＶストローム650

現車を見て迷わず購入。

このバイクのおかげで
ずいぶんと県外遠征が楽になりました。

鹿児島県・種子島

鹿児島県・屋久島

鹿児島県・喜界島

鹿児島県・奄美大島

鹿児島県・加計呂麻島

鹿児島県・甑島

長崎県・宇久島

長崎県・小値賀島

長崎県・対馬

四国カルスト

四国・ＵＦＯライン

念願の剣山スーパー林道

徳島県・祖谷渓

高知県・四万十川

･･･等々、楽しく走り回った相棒のVストローム650。

2014年2月に購入し約10年。

走行距離は82573km。

これまで特にトラブルもなくよく走ってくれましたが、
さすがにチラホラ傷みが･･･

ということで･･･

次の相棒はスズキ『 V-strom800 』

最後の最後までアフリカツインにするか悩みましたが、
山奥の酷道・険道であの重量をとり回すのは
さすがにチトしんどい･･･

現行のV-strom650XTも考えましたが、
いかんせんヘッドライトがLEDではないので
夜道は暗くて怖い･･･

今年3月に『 V-strom800DE 』が発売されたものの、
オフ志向の強いバイクなのでタイヤはチューブタイプ。

チューブレスなら修理は簡単に出来ますが、
チューブだとちょっと面倒だし･･･

そのため購入は見送りに･･･

来年あたりにチューブレスタイヤのオンロード仕様が
発売されるのでは？と、ずっと待ってました。

そして10/25日に発売が発表され即予約！

これから寒くなるので、
暖かくなる来年春までに納車されれば･･･

な~んてのんびりしていたら、
11月末に入荷・12月初めに納車予定との連絡がありました。

バイク屋さんの話によると、
初回の生産で、九州の割り当てが1台だけだったらしく、
どうやら自分のがそうだったみたいです。
(もしかしたら九州で頼んだのが自分だけだったのかも･･･)

12/3(日)に引き取りに行きました。

脚が届かないので(笑)ローシートに交換しました。
それでも片足しか届きません(爆笑)

思ったよりシートが硬く、
太ももの裏側のシートの角にあたる部分がちょっと痛い･･･

もしかしたら長距離は少ししんどいかも･･･

いずれローダウンリンク等で下げて
シートをノーマルに戻そうかと思ってます。
(※脚が届けばですが･･･)

高速走ることも多いのでハイスクリーンに交換。

市販のハンドガードを取り付けたので、
グリップエンドについていたウェイト(防振対策？)を
外しましたが、650より振動は少ないです。

車体色は『マットスティールグリーンメタリック』

色味は気に入ったのですが、
マットカラーかと思いましたが、
予想以上にメタリックでした。

色に『メタリック』と入っているので、
完全にマットカラーではないのかなとは思いましたが･･･

ちょっと残念でしたねぇ･･･

ハイオク仕様になります。

山間部のGSはハイオクおいてないところもあるので
そのあたりは注意が必要ですねぇ･･･

早速慣らし運転ということで西米良村へ。

お気に入りの『café la mère』さんで、
今回は3辛のカツカレーを頂きました。

自分には3辛が辛すぎず甘すぎずピッタリでした。

半日乗ってみて思ったのは、
Vスト650に比べて車重は10kg重くなりましたが、
フロント周りが軽くなったのかとり回しは逆に楽になりました。

当たり前ですが、69psから82psとなり
トルクも太くなったので低速でギアを一段下げなくても
粘ってくれるようになりました。

クイックシフトが搭載されていますが、
まだ慣れてないのでシフトダウンは多少ギクシャクします(苦笑)

メーターはカラー液晶となり色々表示が出来ますが、
この歳になると一度では覚えられません(苦笑)

この日は慣らし運転ということで、
4000回転以上回さないようにゆっくり走りましたが、
燃費は25km/Lでした。

出来れば年内に慣らしを終わらせ、
早くエンジンを回したいと思ってましたが、
どうやら来年に持ち越しになりそうです。

10/22(日)　以前からお付き合いさせてもらっている
ブロ友さんが日南に来られるとの連絡を頂きご一緒することに。

朝から快晴に恵まれ、待ち合わせ場所のお隣の串間市へ。

道の駅くしまに出来た『オートバイ神社(第23号)』に行きました。

宮崎県内で2ヶ所目かと思っていましたが、
調べると木城町・木城温泉(第17号)、宮崎市・熊野神社(第18号)、
高千穂町・石神神社(第20号)に続き4ヶ所目のようです。

思ったより小じんまりしてました(苦笑)

早速安全祈願しようと思いましたが、
お賽銭箱はありませんでした。

ここで待ち合わせをしていた皆さん登場。

みなさんイイバイクに乗ってらっしゃいます(羨ましい･･･)


この後は都井岬経由の予定でしたが、
時間が足りなくなったのでそのまま昼食場所へ。

当初は港の駅めいつを希望されていましたが、
お昼時1～2時間待ちはザラなので『堀川レストランとむら』へ。

カツオ丼(￥1200)を初めて食べましたが、
とても美味しかったです。

昼食後は日南海岸を北上します。

日南市内の獅子岩にて

続いて鵜戸神宮へ。

年々駐車場が酷くなっていきますねぇ･･･

鵜戸神宮に参拝するのも久しぶりです。

続いてサンメッセ日南へ。

入園料は大人1人￥1000でした。

滅多に行かないので、
行くたびに入園料が上がってる･･･

最後は宮崎市の道の駅フェニックスへ。

最後の休憩後、皆さんと解散しました。

普段、日曜日の海岸線は観光客が多いので
行かないのですがやっぱり多いですね(苦笑)

今回訪れた場所は、
県外のお客さんをご案内する時ぐらいしか行かないので、
逆に誘っていただいてよかったです。


OPAさん、ありがとうございました。
そしてお疲れ様でした。